Specjalne napędy rurowe umieszczane są w wale nawojowym bramy lub rolety. Sterowanie napędem może być uruchamiane ręcznie (kluczyk, przełącznik) lub zdalnie (sygnał radiowy).
Wielość odmian tych napędów umożliwia dobre dopasowanie napędu do realizacji najrozmaitszych zadań. Pozwala też ostosować napęd do sytuacji montażowej. Atutem napędów rurowych jest szybki i prosty montaż, proste podłączenie elektryczne, szybkie nastawianie wyłączników krańcowych, wysoki komfort obsługi i duże bezpieczenstwo.
To wszystko sprawia, że napędy rurowe mają niezwykle szerokie zastosowanie: od lekkich rolet z tworzywa sztucz-
nego, do bardzo dużych bram i krat rolowanych. Od napędów do montażu w przestrzeniach o szczególnie małych
wymiarach, do napedów przeznaczonych do ciężkich, wielkopowierzchniowych osłon przeciwsłonecznych. Ważny
jest dobór napedu odpowiednio do wielkości i wymiarów podnoszonego ciężaru.

Główną część napędu rurowego stanowi silnik asynchroniczny. Pracuje on bezobsługowo, ma trwałą konstrukcję oraz odpowiednią do planowanego udźwigu moc elektryczną.
Trójstopniowa przekładnia planetarna o dużym przełożeniu przenosi moment obrotowy na trzpień napędu. Elektromagnetyczny hamulec tarczowy powoduje łagodne i precyzyjne zatrzymanie napedu bez „poślizgu“. Wbudowany kondensator nie jest kondensatorem rozruchowym, lecz kondensatorem służącym do przesunięcia fazy w drugim uzwojeniu (pomocniczym) silnika asynchronicznego. Powstające dzięki temu w obu uzwojeniach pole wirujące wprawia w ruch wirnik. Ta zasada konstrukcyjna powoduje, że również przy małych wymiarach uzyskuje sie bardzo wysokie momenty obrotowe (nawet do 200 Nm).
Układ wyłączników krańcowych zapewnia automatyczne zatrzymanie napedu w skrajnych położeniach (pełne otwarcie/pełne zamkniecie). W zależności od rodzaju napędu bądź funkcji zewnetrznych sterowników, napęd może też automatycznie zatrzymywać sie w tzw. pozycji komfortowej.